Glaseksperten etableret i Norge og Sverige

Som led i den nordjyske glasproducent Glaseksperten salgs– og strategiplan 2023 har Glaseksperten udvidet antallet af medarbejdere i 2020.
           Primo 2020 ansat Lars Tinghuus, som Business Development Manager. Han kommer med 15 års erfaring indenfor glasbranchen senest som General Manager for Q-railing Scandinavia.
I Sverige blev i foråret ansat som landechef Dawid Malesa. Han kommer senest fra en stilling som landechef for svenske Q-railing.
I Norge  er ansat Kent R. Beresford som landechef.

Tyskland: Ejendomsmessen Expo-Real mange frameldinger

Selvom Tyskland i denne uge genåbnede dets grænser så er de tyske messer i 2. halvår fortsat hårdt ramt at Corona-frygten. I sidste uge skrev det tyske netmedie Immobilien Zeitung at den internationale ejendomsmesse Expo Real München, (red. ugen efter den aflyste berømte Oktober-Ølfestival) at næsten 40 udstillere havde afmeldt deres deltagelse. Det gjaldt store internationale firmaer som KPMG Real Estate, Cushman & Wakefield, Sawills, kommuner og store organisationer.
           Messen kæmper nærmest panisk for gennemførelsen dels med at have udskudt tilmeldingsfristen til den 17. juni og dels en rabat på 20 pct.

AART Architects vinder svensk domkirkeprojekt

AART Architects har netop åbnet kontor i Stockholm. Og nu melder de at have vundet den internationale konkurrence med næsten 100 forslag om at restaurere og videreudvikle Sveriges bedst bevaret middelalderkirke Strängnäs domkirke ved Stockholm. Det er sket i samarbejde med det svenske specialist i restaurering og ombygning af kulturhistoriske bygninger Bach Arkitekter med forslaget “Stora och små möten – för stora och små”. – Mere i Byggeeksport mandag den 8. juni.

Dansk el-færge prisvinder og bedre end dieseldrevne

Det danske el-færge pilotprojekt, Ellen, til passagerer, biler og lastbiler, der blev sat i drift sidste år mellem Søby på Ærø og Fynshav på Als, en strækning på omkring 20 kilometer.

I sidste uge kunne selskabet bag notere sig for to gode nyheder, der understøtter at el-drevne færger kan konkurrere med dieseldrevne. Dels prisvinder i Danish Design Award 2020 i kategorien “Game Changer” og dels i en evalueringsrapport.
Evalueringsrapportens konklusion viste, at den 100 pct. el-drevne færge har opfyldt alle mål og mere til og er en bedre investering end i en diesel-drevet færge.
I pressemeddelelsen fra E-Ferry skriver de. Det er særdeles bemærkelsesværdigt at E-ferrys evaluering viser, at de højere investeringsomkostninger ved bygning af en fuldt elektrisk færge faktisk allerede er udlignet efter kun 5-8 års drift, selv når der tages hensyn til omkostningerne ved en ladestation og den mulige nødvendighed af at udskifte batteripakken to gange i løbet af færgens samlede levetid.
Det betyder, at de højere investeringsomkostninger tilbagebetales tidligt – og i løbet af den resterende del af færgens 30-årige levetid, sparer operatøren mellem 24 pct.og 36 pct. i driftsomkostninger sammenlignet med drift af en diesel eller diesel-elektrisk færge.
Analysen konkluderer også, at en ændring i ejerskabsstrukturen for ladestationen kan bringe omkostningspariteten ned til kun 4 år.

AART Architects ikke til salg

Vi er ikke til salg. Tværtimod holder vi fast i arkitekturen som kerneforretning. Det er i det lys, man skal se vores etablering i Sverige, ligesom det var tilfældet med vores opkøb af norske SJ Arkitekter i 2018, siger medstifter og CEO Torben Skovbjerg Larsen, AART, i forbindelse med åbningen af det svenske kontor. ( Læs mere i Byggeeksport den 8. juni)
Der sker i disse år en kraftig konsolidering af den danske rådgiverbranche, hvor fortsat flere arkitektvirksomheder bliver opkøbt af store udenlandske spillere og ingeniørvirksomheder. I en branche i opbrud går AART imidlertid mod strømmen og holder fast i arkitekturen som kerneforretning.

Vigtigste nogensinde: Euroconstruct prognose med Brexit og Corona

Fredag den 12. juni afholdes den halvårlige 89. Euroconstruct-konference i Stockholm. Som alle andre større arrangementer aflyst. Men afholdes i stedet som et webinar. (live stream videokonference) fra et studie i Stockholm, som alle kan tilmelde sig.
           På denne fremlægger 19 førende europæiske institutter hvert deres bud for udviklingen i bygge– og anlægsbranchen i Europa de næste par år. De helt sikker en meget større bevågenhed end nogensinde før. Der er Brexit og den globale Corona-krise. Især Corona-krisen bliver en meget svær udfordring for eksperterne at give et bud på. Selv betegner Euroconstruct konferencen for ”The most important forecasts in the history of Euroconstruct.”

Det fremgår også at konferencens program med bl.a.
European infrastructure sector – will infrastructure investments drag us through this crisis too?”, ”Economic policies of Europe – creaking or cracking?”, ”European housing markets – will we experience a post-corona roller coaster” and ”Post-corona – trends shaping the way of living and working”.
Danmarks repræsentant i Euroconstruct seniorrådgiver Anders Bjerre, Instituttet for Fremtidsforskning, vil som sædvanligt skrive eksklusivt herfra til Byggeeksport
Tilmelding til konferencen kan ske via Euroconstruct’s site. euroconstruct.org.

NordBau-messen også Corona-ramt

Corona-frygt og restriktioner var årsagen til at alle europæiske byggemesser blev aflyst i første halvår. Men måske sker det samme i andet halvår? Den første udmelding er fra den nordtyske byggemesse NordBai i Neumünster.
NordBau 2020 kann nicht in gewohnter Form stattfinden – Alternativ-Ausstellung mit begleitenden Seminaren wird konzipiert” Således indleder messeledelsen, at den nordtyske byggemesse NordBau i Neumünster ikke kan finde sted som normalt på grund af Corona-frygten. Messen håbede længe at den kunne afholdes. Men Schleswig-Holsteins erhvervsminister sagde i sidste uge, at den i dets nuværende form ikke kunne afholdes.

Er genbrug vejen til cirkulær økonomi?

En ny rapport fra norske Samfunnsøkonomisk Analyse og NIBIO for Direktoratet for byggekvalitet(DiBK) viser, at det foreløbigt er mere lønsomt for samfundet at reducere byggeaffaldet.
Et webebinar herom afholdes den 20. maj og tilmelding senest den 19. maj på: dibk.no

Arkitema vinder stort ejendomsprojekt i Sverige

Arkitema har vundet den svenske børsnoteret developer Castellums konkurrence om at tegne et 20.000 m2 stort projekt med to bygninger og tilhørende parkeringshus i Lund. Projektet ligger i kontorområdet Edison Park. Det bliver Sveriges største plusenergi-kontorbygning og fremtidens arbejdsplads, hvor der er lagt vægt på kontormiljøet. – Mere i Byggeeksport mandag den 11. maj

Mapei vandt innovationskonkurrence om genbrug af betonaffald

Beton er verdens mest anvendte byggemateriale og branchen arbejder hårdt på at reducere dets klimaaftrykket.  På årsbasis 600 mio. tons betonslam ved vask af betonbiler, eller hvad der svarer til vægten af 66.000 Eiffeltårne, oplyser den norske byggematerialeproducent Mapei, der indgår i den italienske Mapei-koncern.
           Mapei har vundet den norske innovationskonkurrence, som byggebranchens mest innovative virksomhed med innovationsprojektet Re-Con Zero, meddelte Mapei ultimo april.
Innovationskonkurrencen, der var organiseret af Innovasjon Norge, Enova, Design og Arkitektur Norge og Forskningsrådet, efterlyste løsninger til en mere bærekraftig byggebranche.
Mapei har udviklet en tromle, hvor en betonbil med 100 kilo slam på indersiden af tromlen vaskes på fem minutter uden brug af en dråbe vand. Normalt bruges en masse vand og slammet køres til deponering. Men ved hjælp af omkring ét kilo pulver og 2-3 tons småsten eller kugler. Pulveret, som kommer i vandopløselig portionspakker, kastes ind i betontromlen, som får slammet til at samle sig i kugler. Dette  kan bruges som recirkuleret tilslag i ny beton. For mange betonproducenter kan denne løsning give store omkostningsbesparelser på flere hundrede tusinde kroner samtidigt med en aflastning af miljøet.
Mapei stopper ikke her. Innovation og bæredygtighed er de bærende bjælker i Mapei’s strategi i  Norden og Baltikum. Derfor er det en vigtig sejr, fordi det viser, at vi er på den rette spor. For os og vore kunder. Blandt andet vil Mapei også finde ud af, hvor meget CO2 slamkuglerne kan opsuge ved karbonatisering. Dette er en vigtig dokumentation for os, siger Sven-Henrik Norman, Mapei, der har ledet udviklingen.
 SINTEF’s seniorforsker Christian J. Engelsen siger, at produktet har et enormt potentiale for bæredygtighed i betonbranchen og det norske forskningsmiljø. Vi er kun i startfasen, og lykkes vi med det, så vil denne løsning være tilgængelig for hele verden.
Produktet er udviklet over flere år, og er nu kommercielt tilgængeligt. Men det er først i år, at Mapei har fået testet Re-Con Zero i stor skala på norske Ølen Betongs fabrik. Det har ikke været anvendt på alle deres biler, men alligevel har det medført en reduktion på 70 pct. Og Ölen Betong ser ingen problemer med at reducere deponimængden til nul.